Isack Hadjar : un franco-algérien en Formule 1 en 2025 avec Racing Bulls !

C’est officiel : Isack Hadjar fera ses débuts en Formule 1 en 2025 avec l’écurie Racing Bulls, marquant une étape cruciale dans la carrière de ce jeune pilote français prometteur.

À 20 ans, celui que l’on surnomme déjà le « Petit Prost » est prêt à relever le défi, aux côtés de figures expérimentées comme Pierre Gasly et Esteban Ocon.

Un parcours marqué par la persévérance

Fils d’un ancien pilote de karting amateur, Isack Hadjar a découvert le sport automobile à l’âge de 6 ans, sur une piste porte de la Chapelle, à Paris. Mais ses débuts furent loin d’être idylliques.

« En karting, je n’ai jamais été dans les bonnes conditions. Mon père faisait la mécanique lui-même, alors que d’autres pilotes avaient des équipes privées », confiait-il récemment au site de Red Bull. Pendant des années, il a dû composer avec des moyens financiers limités, ce qui l’a souvent freiné dans sa progression.

Sa carrière bascule en mai 2021 après une victoire remarquée à Monaco en Formule Régionale. Ce succès attire l’attention du Dr Helmut Marko, responsable de la filière jeunes pilotes chez Red Bull. Ce dernier décide de l’intégrer dans le prestigieux Red Bull Junior Team, qui a déjà vu éclore des talents comme Sebastian Vettel ou Max Verstappen.

Depuis, le parisien n’a cessé de prouver son talent. En Formule 3, il termine quatrième au classement général dès sa première saison, décrochant le titre de rookie de l’année. En Formule 2, après une première saison compliquée, il s’impose comme vice-champion en 2024, confirmant les espoirs placés en lui.

Un numéro 6 chargé de symboles

Pour ses débuts en Formule 1, Isack Hadjar a choisi de porter le numéro 6, un chiffre qu’il arborait déjà lors de ses premières courses en karting. Bien qu’il n’ait pas encore expliqué en détail son choix, une publication sur Instagram donne un aperçu de son attachement à ce numéro.

Sur une photo de ses débuts en karting, il écrit : « Road to F1 : accomplie ! Le chapitre 2 commence maintenant ! #6 ». Ce numéro semble représenter pour lui un symbole de continuité et de chance.

Le numéro 6 a également une histoire en Formule 1, ayant été porté auparavant par Nico Rosberg, qui l'a choisi lors de son sacre en 2016, et Nicholas Latifi. Isack Hadjar entend marquer cette tradition à sa manière.

Des débuts prometteurs en Formule 1

Le franco-algérien intègre Racing Bulls, une écurie sœur de Red Bull, où il remplacera Liam Lawson, promu dans l’équipe principale à la place de Sergio Pérez. Le jeune pilote, vice-champion de F2, a déjà eu l’occasion de s’illustrer en Formule 1 lors de plusieurs séances d’essais libres, notamment au volant de la RB19 de Max Verstappen. Ces expériences lui ont permis de se familiariser avec l’exigence technique de la discipline.

Surnommé « Petit Prost » par Helmut Marko pour sa soif de connaissances et son approche méticuleuse, il est décrit comme un pilote qui analyse chaque détail de sa voiture et apprend des meilleurs.

Guillaume Rocquelin, responsable de la Driver Academy de Red Bull, souligne : « Il a clairement la tête bien faite. Il vient chercher des informations, et c’est ce qu’on attend d’un pilote ».

Un avenir prometteur pour le sport automobile français

Isack Hadjar devient le onzième Français à participer à un Grand Prix de Formule 1 au 21ᵉ siècle. Sa montée en puissance coïncide avec un regain d’intérêt pour le sport automobile en France, notamment grâce aux performances de Pierre Gasly et Esteban Ocon.

En rejoignant Racing Bulls, Hadjar incarne le futur de la Formule 1 française et aspire à écrire sa propre histoire. « Le harcèlement des débuts, les sacrifices, les galères, tout cela m’a forgé », déclarait-il récemment. Avec sa détermination et son talent, il semble prêt à prendre sa place parmi les meilleurs de la discipline.

La saison 2025 promet d’être passionnante, non seulement pour Isack Hadjar, mais aussi pour les amateurs de Formule 1 qui suivront ses débuts sur la grille avec impatience. Le jeune pilote, qui a déjà fait ses preuves à chaque étape de sa carrière, est désormais prêt à relever le défi ultime : conquérir le sommet de la compétition automobile.